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新能源车,供应链和政策双轮驱动,抓紧上车!

2021-01-21 10:19:06 东财基金的财富号

想必很多新能源车车主都会收到这样一句问候:你的电动车还好吗?简单的一句问候背后,却深藏着”功与名“。数不清的那些”某某车主“们,一年前买了特斯拉,花的是宝马5系的钱,一年后就成丰田凯美瑞了。你说他们恨吗?当然恨啦!但大幅度降价和联动效应却同时吸引着越来越多的人来“抄底”购买电动车。我们大中国的新能源车产业链通过技术领先,形成“一鱼多吃”,成为多家公司的供应商,并助力对方降低成本,提升销量;而销量上升又带动着整条供应链也火热朝天。于是乎,实体市场与概念的双重火爆下,美国人民买特斯拉股票,血赚;中国人民买特斯拉产业链股票,血赚;Elon Musk的火箭工程还没有彻底落地,但个人身价靠着特斯拉市值犹如坐火箭一般“噌”的一下升到了美国第一。

特斯拉产业链,代表着新能源车产业链;就如同苹果产业链,之于智能手机产业链一般。并且,相比于手机,新能源汽车具有更长的产业链和更大的市场空间。你可以坚决拒绝来自一辆电动车的诱惑,但你真的能拒绝供应链和概念政策的双轮驱动吗?

除去特斯拉,最近国产新能源汽车的数据也是项项飘红。

1月2日,理想汽车在官微公布2020年12月交付数据。理想ONE在12月共交付6126辆,环比11月增长31.9%,同比2019年12月增长529.6%,再创单月交付量新纪录。同时,12月新增定单量亦创下历史新高。(根据理想汽车官方微博发布的数据整理)

1月3日,据蔚来汽车官方消息,2020年12月蔚来共交付车辆7007台,首次突破7000台大关,连续第五个月创品牌单月交付数新高,同比增长121%,;2020年全年共交付车辆43728台,同比增长112.6%,总用户数超7.5万。(蔚来汽车官网:蔚来新闻:《蔚来12月交付量突破7000 全年累计交付43728台》)

1月4日,财联社讯,小鹏汽车在12月交付量达到5700,同比增长326%,环比增长35%,创历史新高;2020年第四季度累计交付12964台,同比增长303%,环比增长51%。(根据财联社发布的消息整理)

1月5日,比亚迪2020年12月销量快报显示,旗下新能源汽车2020年累计销量为18.97万辆,纯电动汽车2020年累计销量为13.10万辆。其中,2020年12月新能源汽车销量为2.88万辆,同比增长120.18%;纯电动汽车销量为1.95万辆,同比增长145.40%,比亚迪新能源汽车销量已经连续两月同比暴涨。(Choice:比亚迪:《2020年12月销量快报》)

从新能源车头部阵营的表现看,整个国产新能源车市场呈现继续加速的大趋势。2021年,国产新能源汽车的持续火爆也将继续带动上中游订单大增!

除去最近公布的新能源车企销量数据,其他方面的消息也频频利好行业。1月7日,中国石化邀请协鑫集团、天合光能、隆基集团、中环电子等4家新能源企业,共同召开新能源产业发展视频对话会,就新能源产业发展现状及未来趋势展开深入探讨,将在未来围绕新能源产业链深入合作。

无论从不断增长的车企销量数据还是从近期利好消息亦或是去年频频颁布的各项利好政策来看,新能源车在2021年都将迎来更高发展,东财新能源车基金(A类:010805;C类:010806)是大家布局新能源车产业链的好选择。

虽然我们距离成为美国首富还有很长的距离,但在首富吃肉的时候,我们作为看好新能源车的投资者们,也能在旁边喝上几口热汤,何乐而不为呢?

风险提示:

基金有风险,投资需谨慎。公开募集证券投资基金(以下简称“基金”)是一种长期投资工具,其主要功能是分散投资,降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具,当基金投资人购买基金产品时,既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。

基金投资人在做出投资决策之前,请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件和本风险提示,充分认识本基金的风险收益特征和产品特性,认真考虑本基金存在的各项风险因素,并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力,提前进行风险承受能力测评,在了解产品情况及销售适当性意见的基础上,理性判断并谨慎做出投资决策。如基金投资人开立基金账户时提供的相关信息发生重要变化,可能影响风险承受能力评价结果,请及时告知基金销售机构并更新风险承受能力测评结果。

根据有关法律法规,基金管理人做出如下风险揭示:

一、依据投资对象的不同,基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型,基金投资人投资不同类型的基金将获得不同的收益预期,也将承担不同程度的风险。一般来说,基金的收益预期越高,基金投资人承担的风险也越大。

二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险,既包括市场风险,也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险,即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例(开放式基金为百分之十,定期开放基金为百分之二十,中国证监会规定的特殊产品除外)时,基金投资人将可能无法及时赎回申请的全部基金份额,或基金投资人赎回的款项可能延缓支付。

三、基金投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式,但并不能规避基金投资所固有的风险,不能保证投资者获得收益,也不是替代储蓄的等效理财方式。

四、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证本基金一定盈利,也不保证最低收益。本基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。基金管理人提醒基金投资人基金投资的“买者自负”原则,在做出投资决策后,基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险,由基金投资人自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。

五、【西藏东财中证新能源汽车指数型发起式证券投资基金】(以下简称“本基金”)由西藏东财基金管理有限公司(以下简称“基金管理人”)依照有关法律法规及约定申请募集,并经中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)许可注册。本基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站和基金管理人网站进行了公开披露。中国证监会对本基金的注册,并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证,也不表明投资于本基金没有风险。

相关证券:

东财新能源车A(010805)

东财新能源车C(010806)




责任编辑: 李颖

标签: 新能源车 供应链 政策

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